A recuperação e o reforço de estruturas de concreto é um ramo especializado da Engenharia Civil que abrange uma ampla variedade de métodos definidos de acordo com as particularidades de cada construção. O método de reforço tradicional é o alargamento de seção de peças estruturais. Em locais com restrição ao aumento da área útil, pode-se utilizar laminados de aço ou fibras de carbono, material mais leve, flexível e resistente que o aço.

A recuperação de estruturas é uma área que vem se tornando cada vez mais importante no Brasil devido a necessidade de conservação e reabilitação de estruturas antigas e que se aproximam do final da vida útil de projeto. Em especial, as obras de arte rodoviárias construídas nas décadas de 1970 e 1980 necessitam de readequação para se enquadrar as novas exigências de tráfego e peso de veículos.

Qualquer tipo de intervenção nesta área deve ser realizada sempre buscando o menor impacto possível aos usuários, já que, na maior parte dos casos, a estrutura se encontra em pleno uso. Dessa forma, o tempo de execução torna-se um fator essencial. E a tecnologia de projeção de concreto por via úmida fluxo denso é uma alternativa eficaz que permite a redução do tempo de execução da obra em consequência da elevada produtividade, a redução do desperdício de materiais devido à baixa reflexão e o reduzido uso de formas.

O concreto projetado por via úmida fluxo denso possui uma ampla variedade de aplicações na construção civil, podendo ser utilizado para execução de peças estruturais, revestimentos de estruturas, proteção de taludes, impermeabilização, etc.

As principais características do concreto projetado por via úmida fluxo denso são a sua alta compacidade e aderência ao substrato, obtidas pela alta pressão de lançamento do concreto contra a superfície de projeção, a possibilidade de aplicação em superfícies verticais e horizontais (de baixo para cima), a baixa reflexão e a grande produtividade (até 30 m3/dia). Além disso, o concreto já vem da usina preparado com a correta dosagem e relação A/C, garantindo, assim, a resistência e as propriedades do material especificadas em projeto. Também é possível adicionar fibras de aço ou sintéticas, além de aditivos (super e hiperplastificantes, impermeabilizantes, etc.) e binder (pozolana, fly ash, etc.) a mistura, de modo a se obter um concreto de alto desempenho.

Como resultado, o concreto projetado torna-se um elemento estrutural com maior homogeneidade, resistência e menor permeabilidade, garantindo uma maior durabilidade da estrutura. A principal vantagem em relação a outros métodos é que o acabamento pode ser executado imediatamente após sua aplicação e realizado de diversas formas e colorações de modo a preservar a estética e o padrão arquitetônico local. Pode ser chapiscado, sarrafeado, desempenado, filtrado ou texturizado.

A projeção de concreto por via úmida fluxo denso pode ser realizada diretamente contra o substrato, após a escarificação do concreto e limpeza da superfície para remoção de impurezas, de modo a garantir a aderência entre o concreto novo e o velho.

Devido a alta compacidade do concreto projetado, não é necessário a aplicação prévia de uma ponte de aderência ao substrato.

Além disso, o concreto pode ser aplicado tanto em superfícies verticais quanto em superfícies horizontais (de baixo para cima), permitindo a concretagem de vigas, teto de túneis, galerias, lajes e tabuleiros de pontes.

Devido a sua alta produtividade, o concreto projetado pode ser utilizado em obras de recuperação de larga escala, garantindo a otimização da obra e um elevado custo-benefício final.

É importante destacar que o concreto projetado é ideal para a execução de serviços em locais de difícil acesso, como o interior de tabuleiro de pontes, locais confinados (p. ex. galerias de esgoto), reservatórios, etc.

O concreto projetado também pode ser utilizado para proteção ignifuga em refinarias e estruturas petroquímicas.

• Rapidez de execução;
• Melhor desempenho estrutural;
• Maior produtividade;
• Elevada compacidade;
• Excelente aderência no substrato;
• Baixa reflexão (5% na superfície vertical e, até 20% na horizontal);
• Ótima relação custo-benefício.